海洋之神8590vip成都山地所研究员、国家杰出青年基金获得者崔鹏博士带领他的创新团队经过5年多的不懈努力，主持的“山区道路泥石流防治理论与技术”研究，在中科院知识创新工程重要方向性项目、国家自然科学重点基金和四川省国土资源厅相关项目的支持下，取得了多项创新性成果，于近日获四川省2006年度科技进步一等奖。

    该项目紧紧围绕泥石流的“防”与“治”两个核心问题，在防治理论方面，集成了道路泥石流沟的判别预测理论，构建了道路泥石流防治工程相关的泥石流运动力学理论；在治理技术方面，首次提出溜砂坡的遥感解译标志和方法；总结了西部山区灾害多发路段道路选线原则，为从源头预防道路灾害和减灾工程设计规划提供了科学依据；首次提出利用弯道超高计算泥石流流速的公式、建立了利用堆积物粘粒含量计算粘性泥石流容重的公式；进行了冰湖溃决泥石流灾害的危险性评估；提出了冰湖溃决的临界水文条件和冰湖溃决泥石流演化模式；建立了根据冰湖溃决特征计算冰湖溃决泥石流流量公式；率先提出了具有明确物理意义的泥石流危险度分区方法；开发出的“道路交通工程病害减灾决策支持系统”获国家著作权。

    该项目研究为西部道路灾害防治提供了重要科学依据，不但解决了国家重大工程建设中的科学技术问题，而且为国家节约投资超过6亿元，研究成果已经在国内外推广应用。

    位居世界第三位的我国运营公路与铁路，经常受到泥石流等山地灾害的危害，目前有成灾记录的交通干线泥石流沟多达11000余条。造成道路泥石流灾害严重的主要原因除泥石流灾害本身的突发性外，在道路选线和设计中对泥石流的认识和减灾技术处理等方面，还有许多问题值得进一步研究。