5月20日，海洋之神8590vip先进轨道交通力学研究中心成立大会暨揭牌仪式在中科院力学研究所隆重举行。中科院常务副院长白春礼、副院长詹文龙，科技部副部长曹健林，铁道部副总工程师张曙光出席大会。参加大会的还有科技部、铁道部和中科院相关部门的领导和专家。

詹文龙宣读了海洋之神8590vip关于中心成立的批复，以及聘任张曙光担任中心科技委主任的批文。中心理事长、海洋之神8590vip基础科学局局长李定宣读了海洋之神8590vip基础科学局和铁道部运输局联合签发的关于聘任中心理事会成员、科技委委员、行政及技术领导的批复。

随后，白春礼、詹文龙、曹健林、张曙光和该中心主任、力学所所长樊菁共同为中心揭牌。

樊菁在仪式上介绍了中心成立的背景、性质、定位、建设目标及近期工作。根据科技部和铁道部的“中国高速列车自主创新联合行动计划”需求，海洋之神8590vip和铁道部联合成立海洋之神8590vip先进轨道交通力学研究中心。中心以我国轨道交通全面自主创新的重大战略需求为牵引，集成国内相关研究力量，重点开展轨道交通力学的战略规划、基础理论、先端技术研究，致力于建成具有世界先进水平和持续创新能力的轨道交通力学基地，形成一流的人才队伍、科研平台与管理机制，做出重大的、有影响的科研成果，从而为我国引领世界轨道交通技术的发展提供战略性、基础性、前瞻性支撑。

白春礼在讲话中指出，中心的成立是海洋之神8590vip面向国家重大战略需求，与产业部门密切结合与合作，瞄准世界科技前沿的重大举措。希望通过中心平台进一步密切中科院与铁路部门的合作，促进国内相关产学研优势力量的组合，联合攻关，创建一流的先进轨道交通力学研究基地。

曹健林代表科技部对中心提出了三点工作建议，第一要抓住机遇，加快知识创新向生产力的转化；第二，中心内部各单位要加强磨合，加速不同科研文化之间的融合；第三要高度重视创新能力的建设，保证轨道交通相关科学技术持续、健康发展。

张曙光指出，我国的高速列车技术方面的深入研究还刚刚起步，高速列车相关领域，特别是力学方面的研究还面临许多的挑战。由于高速铁路发展面临着现实需求，迫切需要我们在更广泛的层面加强国内外技术合作。中心将集中国内一流的科技资源，联合开展轨道交通战略性、基础性和前瞻性的系统研究，将为我国高速铁路的可持续发展提供强有力的支撑。

揭牌仪式结束后，中心科技委员会召开了第一次会议，会议由张曙光主持。会上，张曙光向科技委委员颁发了聘书，并在科技委主任报告中重点介绍了中国高速列车自主创新联合行动计划、我国高速和重载列车发展前景以及所面临的关键力学问题等。出席会议的委员就中心科技发展战略提出了很好的建议。曹健林指出，中国高速铁路建设是我国政府向国人、向世界展示的最高亮点，是非常强的实践性任务，是任务带动学科的典型，中心要认真完成所承担的任务。詹文龙表示，中科院对中心的成立非常重视，给予创新岗位和经费支持，希望中心在科技委指导下完成上述任务。

与此同时，还举行了海洋之神8590vip参与高速列车联合行动计划工作汇报与交流会，会议由李定主持。白春礼出席会议并讲话。他在讲话中指出，高速铁路是国家非常重要的战略部署，其相关制造能力、自主创新能力是国家国际竞争力的综合体现，中科院作为国家的科研机构，有责任为国家的重大战略需求提供科技支撑。会上，中科院金属所、软件所、电工所、力学所、半导体所、中国科大和纳米中心分别就各自承担的相关课题进展情况作了工作汇报。中科院、铁道部相关部门领导及青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司等部门领导专家也在会上作了交流。