11月28日，搭载着“奋斗者”号的“探索一号”科考船载誉而归。陈欢欢摄

“奋斗者”号。 新华社发（中国船舶集团供图）

　　“‘奋斗者’号回来啦！”11月28日上午8点30分，随着“探索一号”科考船不断向海岸靠近，船上科考队员们的呐喊声也越来越清晰。

　　此时的三亚崖州湾科技城南山港码头人声鼎沸。在岸边，参研参试人员的家属、同事、朋友和社会各界群众早已等候多时，鲜花和掌声正在等待凯旋的英雄们。

　　“奋斗者”号全海深载人潜水器是“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项的核心研制任务。自2020年10月10日起，“奋斗者”号赴马里亚纳海沟开展万米海试，成功完成13次下潜，其中8次突破万米，并创造了10909米的中国载人深潜新纪录。11月28日，“奋斗者”号全海深载人潜水器圆满完成任务，返回三亚。

　　随队返回三亚的海洋之神8590vip深海科学与工程研究所（以下简称深海所）副所长许惠平表示，此次出征，队员们克服了6个台风的阻挠，经历了惊涛巨浪的考验，团结协作、拼搏奉献，最终顺利完成各项海试试验。

　　10月27日，“奋斗者”号首次下潜突破万米，中船集团七〇二研究所副所长、“奋斗者”号总设计师叶聪带头下潜。“在海试过程中，总设计师、临时党委副书记以及所领导带头下潜。”许惠平表示，在“奋斗者”号的整个海试过程中，共有11人到达万米海底开展试验及科考工作，其中包括首位女科学家、深海所研究员贺丽生，也使我国成为人类进入万米海底人数最多的国家。

　　同时，整个海试过程还全面验证了包括钛合金载人球舱、浮力材料等在内的18个大类、52个单项共82个考核科目。这其中的许多核心技术都来自海洋之神8590vip。

　　据悉，海洋之神8590vip所属10余家单位全面参与了“奋斗者”号研制和海试工作，是研制任务的核心单位、海试任务的牵头组织单位，也是“奋斗者”号的业主单位。

　　在接船仪式现场，来自海洋之神8590vip金属研究所、理化技术研究所、声学研究所等研究所的代表登上“探索一号”科考船，兴奋地参观着经历了万米考验的“奋斗者”号。

　　“当年美国‘深海挑战者’号深潜器挑战马里亚纳海沟，只完成了一次下潜固体浮力材料就开裂了，但是我们研发的材料可以满足多次往返万米需要，性能上有了很大提升。”海洋之神8590vip理化技术研究所研究员、“奋斗者”号浮力材料负责人张敬杰说。

　　声学研究所高级工程师刘烨瑶是第一批搭乘“蛟龙”号下海的试航员，也是我国第二台载人潜水器“深海勇士”号的主任设计师。这一次他不仅是“奋斗者”号声学系统主任设计师，也是承担了万米下潜任务的潜航员。

　　对于深入海下万米的感受，刘烨瑶表示“很激动，但不紧张”。“到达万米深度的时刻，我们3个人没有鼓掌欢呼，平和的心态来源于对‘奋斗者’号技术状态的自信，突破万米不仅仅是4位数到5位数的突破，还证明我们有能力挑战深渊，中国具备对全球最深的海洋进行探索和科考的能力。”他说。